Tibetem na motocyklu na osobitých motocyklech Royal Enfield z Nepálu do Tibetu. Divukrásnou krajinou za starobylými kláštery plnými jedinečných uměleckých památek, do malebných horských vesnic i mezi kočovníky. Panoramaty nám budou nejvyšší hory světa, vyjedeme až do základního tábora pod Mt. Everestem. Pomyslným cílem cesty je hlavní město Tibetu – Lhasa s nejposvátnějším tibetskými místy – chrámem Jokhang, palácem Potala,… Zkušenosti naších klientů.

Video ze zájezdu Tibetem na motorce 1

Předběžný program zájezdu Tibet na motocyklu

1. – 2. den: Letecky do Káthmándú, přesun na hotel.

3. den: Vyřízení víza do Tibetu, návštěva památek – chrámový komplex Svajambhunát, palácové náměstí Dubar Square,..

4. den: Přejezd do Tibetu horkým nepálským venkovem, nocleh za hranicemi v Zhangmu 2 300 m, 120 km.

5. den: Zhangmu – Nyalam 3 750 m, přejezd pouhých (z důvodů aklimatizace) 40 km silnicí dramaticky strmou soutěskou. Případný krátký výlet směrem k BC pod Shisa Pangma. 

6. den: Nyalam – Tingri. Přes sedlo Yakri Shong 5 130 m s fantastickým výhledem na Shisa Pangmu 8 013 m, Cho Oyu 8 201 m sjedeme do údolí řeky Phung Chu, nocleh v Tingri 4 340 m s výhledem na Mt. Everest 8 848 m a jiné horské velikány, 160 km. 

7. den: Tingri – Shigatse. Kvalitní silnicí přes sedlo Gyatso La 5 160 m, panoramatickým okolím 300 km do Shigatse, druhého největšího města Tibetu, 300 km. 

8. den: Prohlídka kláštera Tashilhunpo, sídlo pančenlámy – jeden z největších a nejkrásnějších tibetských klášterů, který na rozdíl od mnoha jiných nebyl zničen za kulturní revoluce. Absolvování čínské autoškoly – testy, jízdy, zdravotní prohlídka, po něhož absolvování obdržíme čínský řidičský průkaz. Nezbytnost pro naši cestu – také velká legrace.

9. den: Shigatse – Nakartse. Návštěva nekomerčního kláštera Tsechen. Scénickou silnicí přes sedlo Karo La 5 086 m s výhledem na zasněžený monumentální vrchol Nochin Kansang 7 138 m. Cíl je v městečku Nakartse 200 km.

10. den: Nakartse – Lhasa. Výjezd ke klášteru Samding s výhledem na posvátné jezero Yamdrok Tso 4 490 m a vrchol Kulha Kangri 7 554 m. Kolem jezera pokračujeme do Lhasy s přejezdem sedla 4 794 m. 160 km.

11. den: Lhasa – hlavní a největší město Tibetu, duchovní centrum a hlavní turistický magnet země. Nenecháme si ujít chrám Jokhang – nejdůležitější tibetský chrám, středobod celého tibetského světa. Impozantní palác Potala, kdysi sídlo dalajlámů, dnes muzeum. Norbulingka – letní rezidence dalajlámů. 

12. den: Lhasa – Ganden – Lhasa. Návštěva bývalého největšího klášterního komplexu Ganden, kde žilo 10 000 mnichů. Za čínské kulturní revoluce byl zničen a dnes je opraven do původní podoby a krásy. 

13. den: Lhasa  – Shigatse. Podél posvátné řeky Bramhaputry.

14. den: Shigatse  – Chushar. Klášter Sakya, výlet do bočního údolí z Chushar. 180 km.

15. den: Chushar – Rongbuk 4 880 m. Zprvu po kvalitní silnici Friendship Highway, posléze štěrkovou cestou sedlem Pang La 5 200 m až k základnímu táboru pod Mt. Everest. Nocleh ve vytápěných stanech. 200 km. 

16. den: Rongbuk – Tingri. Výšlap do základního tábora pod Mt. Everestem 5 100 m. Na motorkách návrat do Tingri úžasným sedlem Lamna La – pasoucí se stáda yaků a koz, zasněžené vrcholy hor,… Nocleh v hostelu s horkými prameny.

17. den: Tingri  – Zhangmu. Návrat k hranicím s Nepálem. 200 km. 

18. den: Zhangmu – Káthmándů. Překonání hranic a zpět do hlavního města Nepálu, 120 km.

19. den: Památky Káthmándů a okolí – Bhaktapur, Čangu Narájan, Pašupatináth,… 

20 – 21. den: Odlet domů.

Video ze zájezdu Tibetem na motorce 2

Vybavení: spacák, oblečení na motocykl (počítejte i s teplotami kolem 0 °C), oblečení i do deště, přilba, lékárnička.

V celkové ceně je zahrnuta cena zájezdu 66 000 Kč při 8 klientech a cena letenky do maximální výše 24 000 Kč.
V ceně zájezdu je zahrnuto: Pronájem motocyklů, mechanik motocyklů, ubytování, povinné doprovodné vozidlo, průvodce v Tibetu, český průvodce, vízum do Tibetu, poplatky Číně za provoz motocyklů, pojištění proti úpadku CK, sleva 18% na nákup v Sambarsport.

Cena:
8 účastníků 66 000 Kč
7 účastníků 68 000 Kč
6 účastníků 73 000 Kč
5 účastníků 78 000 Kč
4 účastníci 86 000 Kč

V ceně není zahrnuto: Benzín do motorek – asi 3 000 Kč, pojištění léčebných výloh – asi 1000 Kč, jídlo – asi 200 Kč/den, škody na motorce (způsobené, havárií, terénem, krátkodobým opotřebením), doporučené kapesné i s rezervou 600 USD, nepálské vízum 40 USD, vratná záloha za poškození motorky 200 USD.

Letenky včetně tax jsou zahrnuty v celkové ceně do výše uvedeného limitu. Věnujte prosím velkou pozornost informacím, věnovaným na našich stránkách leteckým zájezdům, zejména v oblastech rezervací a nákupu letenek. Tyto informace naleznete na hlavní stránce v nabídce „Nepřehlédněte – Letecké zájezdy“ nebo přímo zde.

Na čem vlastně pojedeme?? Motocykl Enfield – design motorek 50. let, svislý vzduchem chlazený jednoválec o objemu 500 ccm, 4takt, výkon 22 koní, 4 rychlostní stupně, váha 160 kg. Motorka se začala vyrábět r. 1949 v Anglii, poté probíhala výroba i v Indii, kde se vyrábí s malými změnami dodnes. Žádné závratné rychlosti ani komfortu jízdy nedosahuje, přesto ji pro její vzhled a zvuk propadnete po prvním nakopnutí a svezení. Přijeďte k nám do sídla Rajbasu, uvidíte a uslyšíte sami. Nezbytným a důležitým člověkem, bez kterého by byla naše cesta neúspěšná, bude mechanik, který pojede celou cestu s námi v doprovodném vozidlu, poveze náhradní díly a bude se o naše stroje starat. Velká část silnice je různě kvalitní asfalt, ale mnoho kilometrů (si 500 ) pojedeme po neudržovaných cestách bez asfaltového povrchu. Veškerý terén náš motocykl hravě zvládne při rozumném zacházení. Je třeba mít i zkušenosti z jízdy v terénu – štěrkové cesty, brody, písek, kamení. Cesty se také může účastnit spolujezdec na zadním sedadle. Spolujezdec má možnost kdykoliv přesednout do povinného doprovodného vozidla vezoucí naše zavazadla a náhradní díly po celou dobu naší cesty.
Zkušenosti našich klientů.

O nás a našem Enfieldu v ČR na motorkáři.cz.

Zdravotní rizika a očkování.